记者走进南京精密加工中心探变化
“温度26.8，湿度56.8。”7月15日，记者走进南京精密加工中心的焊接车间，墙上的液晶显示屏跃动着室内的实时温度湿度，生产线上机器手臂在快速旋转、飞舞。没有传统工厂的闷热潮湿，6000多平方米的现代化除尘除湿封闭空间，打造出铝材加工生产最适宜的环境。作为南京首家高端轨道交通装备制造企业，这里生产的风驰电掣的地铁列车，发往国内乃至海外市场。
焊接车间外的成品区里，整齐码放的各类地铁车体部件泛着银色的光芒，等待着装车发往不同的市场。“左边20米长的车体底架是昆明地铁二号线的部件，右边尺寸稍小的是为墨西哥地铁量身定做的。”该公司总经理蒋玉平告诉记者，今年，公司在巩固国内西南、华南市场的同时，首次获得墨西哥地铁的订单，实现了海外市场的突破，“经过不断吸收先进经验、创新发展，我们的技术水平早已和国际水平比肩，打进南美洲市场为企业发展打开了新的窗口。”
2021年底，南京精密加工中心南京市江南区迁往南京市产投创新产业园，技术生产工艺全面升级。但因国内疫情反复、经济下行压力持续加大，困难与挑战也接踵而至。“生产环境的改善和技术设备的更新意味着更高的成本投入，但当前轨道交通装备行业正处于需求收缩、供给冲击、预期减弱的低谷期，企业生存发展面临挑战和考验。”蒋玉平坦言。
不想在低谷中困守就要闯出去寻找新出路。
一方面，从技术攻关和精益生产入手，靠创新抢市场。目前，该公司打造9大创新创业平台，实现8大体系资质全覆盖，通过开展N+1科技项目攻关，突破了高速精密加工、搅拌摩擦焊等技术难题，加快形成自主知识产权。
另一方面，转变发展思路，在新赛道闯出新空间。单纯依靠轨道交通装备这单一产品，市场毕竟有限。借助核心技术，该公司把眼光投向汽车铝部件产品、铝焊丝国产化等新兴成长性市场，从中找到新蓝海。1—6月，企业产值同比增长58%，其中，新兴市场产品产值占据半壁江山。
在苦练内功的同时，政府实施的一系列稳增长“暖心”举措也提振了企业信心。为帮助企业挖潜降本增效，今年以来，南京市工信局中小企业服务中心多次派出精益生产专家到南京中车铝材公司生产车间，从生产线的布局到人员组织架构的优化，指导企业推进精益管理，进一步提升人才综合管理能力，提高生产效率、降低生产成本。自治区层面对“专精特新”中小企业、高新技术企业给予资金补助，进一步激活创新发展动力。
“下半年，我们还将继续加大在轻量化市场产品方面的投入和研发力度，加快搭建城轨车辆、新能源汽车两个铝合金部件的研发、制造和服务平台。”蒋玉平说，“外部环境无法左右，但沉下身心，找准自身的优势和市场需求，总能闯出新路子。”
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工业是经济增长的核心引擎，稳住经济大盘，首先必须稳工业。今年以来，面对复杂严峻的经济形势，我区把工业作为稳增长促发展以及调结构促转型的第一战场，先后出台了一季度、二季度推动工业稳增长政策以及稳工业40条等一揽子政策措施，按照“培新、育强、扶创、保畅”要求，从加强产业链供应链保通保畅，加快推动项目建设、加强企业纾困解难力度、优化工业振兴特派员服务、强化电力能源保供稳价等方面入手，以“稳”为前提，以“进”为目标，加快创新发展步伐，深度调整优化产业结构，推动工业经济实现稳中向好、稳中有进。
